7月11日，工信部公布了2011年工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單。名單中，煉鐵、煉鋼兩大行業(yè)將有5916萬噸落后產(chǎn)能被淘汰。

有業(yè)內(nèi)人士表示，對于承受著“6月下旬日均粗鋼產(chǎn)量突破200萬噸”供給壓力的鋼市而言，煉鐵、煉鋼落后產(chǎn)能企業(yè)名單的公布無疑是一大利好。但是，在利好與利空繼續(xù)對沖的背景下，鋼價在上半年出現(xiàn)的“心電圖”式震蕩格局，在近期被打破的可能性比較小。

利好支撐鋼價難跌

7月11日，工信部公布了2011年工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單，其中涉及煉鐵行業(yè)96家企業(yè)、3122萬噸產(chǎn)能；另外，名單還涉及煉鋼行業(yè)58家企業(yè)、2794萬噸產(chǎn)能。名單還顯示，煉鐵、煉鋼兩大行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)多分布在河北、山西、山東、河南、四川等省市。

有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此表示，對煉鐵、煉鋼行業(yè)的“淘汰落后”在一定程度上可以緩解鋼材的供給壓力，對鋼價形成利好。

同時，有市場消息稱，江西的萍鋼、南昌鋼廠以及江蘇的永鋼，目前已經(jīng)受到了限電的影響開始限產(chǎn)。

能源局日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全社會用電量累計18545億千瓦時，同比增長12%。同時，在12%的用電需求增長中，僅鋼鐵行業(yè)就拉動了1.5個百分點。

有市場觀點認為，鋼鐵行業(yè)作為高耗能行業(yè)，在夏季用電高峰期間限電限產(chǎn)是首當其沖的，一般而言，粗鋼產(chǎn)量均會在6至8月出現(xiàn)回落。雖然目前粗鋼產(chǎn)量仍維持高位，但在后期用電高峰期間，鋼企受限電影響而減產(chǎn)的可能性依然存在。

淘汰落后及拉閘限電均給鋼市帶來了“粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)回落”的利好預(yù)期，在用鋼需求方面，Mysteel***分析師賈良群認為，4萬億刺激政策效應(yīng)尚未結(jié)束，今年前5個月投資數(shù)據(jù)好于市場預(yù)期，1至5月房地產(chǎn)投資甚至還高達34.6%，均說明投資項目仍在進行當中。同時，我國的經(jīng)濟增長方式仍以投資帶動為主，不可能立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，而投資的旺盛以及城市化、工業(yè)化的大趨勢，仍將給鋼鐵行業(yè)帶來良好的需求。

“由于保障房建設(shè)情況將成為地方政府政績考核的重要方面，且住建部規(guī)定所有保障房建設(shè)項目必須在今年11月底全部開工，因此，保障房對下半年鋼市的需求不必懷疑。”對于保障房建設(shè)項目，賈良群進一步指出。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國1000萬套保障房建設(shè)任務(wù)的實際開工率為40.2%。日前，有媒體稱，***財政部將代理地方政府發(fā)行今年首批地方債券504億元，以推進各地保障房建設(shè)。

除了在鋼鐵供需方面有利好因素支撐，在原料方面，鐵礦石價格的高位盤整也對鋼價產(chǎn)生了較大的成本支撐力。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國出產(chǎn)生鐵1.57億噸，較去年同期勁增1133萬噸，增幅達7.75%；而一季度三大礦山出產(chǎn)鐵礦石1.47億噸，較去年同期僅增加309萬噸，略增2.15%。

有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此表示，鐵礦石供應(yīng)偏緊仍將是今年鋼市的主基調(diào)，預(yù)計63.5%品位印度鐵礦的噸價將在較長時間內(nèi)保持在150-195美元這一區(qū)間。

與該觀點相適應(yīng)的是，今年以來，盡管國內(nèi)鋼廠轉(zhuǎn)而采購相對便宜的國產(chǎn)礦，外礦配比（進口礦總量占高爐冶煉的百分比）持續(xù)下降，且近期進口礦港口庫存量持續(xù)推高，但是進口礦價格依然保持在高位波動。

利空迭出 上漲乏力

但是，今年1月份以來，鋼市利空層面的壓力也是迭出不窮。

在通脹壓力下，貨幣政策的持續(xù)緊縮已然讓中小企業(yè)出現(xiàn)資金緊張問題，有經(jīng)營彩涂品種的鋼貿(mào)商直言，中小企業(yè)貸款難及資金緊張等問題，削弱了上半年鋼材的用鋼需求量，目前有部分下游用鋼企業(yè)的生產(chǎn)受影響，備料囤貨的積極性不高。

此外，賈良群也指出，當前政府加緊保障房建設(shè)，是否會對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及商品房建設(shè)需求產(chǎn)生擠出效應(yīng)，也值得市場人士深思。

賈良群還表示，7、8月份對鋼市而言，是傳統(tǒng)的生產(chǎn)和消費淡季，這種季節(jié)性需求的減弱是當前制約鋼價大幅上行的一大利空。

同時，PMI指數(shù)的明顯下行，使得市場產(chǎn)生了“中國經(jīng)濟增速減緩”的明顯預(yù)期；汽車行業(yè)在刺激政策下保持了兩年的高速增長后，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了疲憊態(tài)勢，該行業(yè)用鋼量現(xiàn)已出現(xiàn)明顯下降，在無后續(xù)刺激政策出臺的情況下，汽車業(yè)仍難改弱勢走勢。

此外，鋼鐵產(chǎn)量維持高位使得鋼市對上漲行情存有較大疑慮。據(jù)中鋼協(xié)***數(shù)據(jù)顯示，6月下旬，國內(nèi)鋼廠日均粗鋼產(chǎn)量***突破了200萬噸，而今年1月份以來，國內(nèi)鋼廠日均粗鋼產(chǎn)量始終保持在190萬噸以上的高位。

回顧今年上半年鋼市走勢，鋼價在春節(jié)前后無量空漲，隨后進入下跌調(diào)整期，3月下旬出現(xiàn)反彈；進入5月份以后波動幅度逐漸變??；直至6月份，在暴雨天氣以及資金等因素的影響下，鋼價再次出現(xiàn)振蕩下調(diào)走勢；但在7月初至今，鋼價又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)穩(wěn)欲升跡象。

據(jù)Mysteel監(jiān)控的市場價格顯示，7月1日至11日，全國25個主要城市Φ20mm HRB335螺紋鋼平均價格上漲22元/噸。

此外，唐山鋼坯價格在7月9日、10日這一雙休日出現(xiàn)了40元/噸的漲幅，據(jù)唐山地區(qū)的商家反饋，當?shù)?53條調(diào)坯軋材線目前仍有94條在運行，即市場對鋼坯的需求量依然飽滿，短期內(nèi)鋼坯價格將維持平穩(wěn)上行走勢。

賈良群表示，今年上半年鋼價走勢總體來看是“欲上不能，欲下不忍”，對比過去兩年甚至多年的市場走勢，今年以來鋼價波動幅度小，是歷史上從來沒有出現(xiàn)過的“平淡市”。

利好支撐了鋼價，使之難以大跌，利空迭出影響了鋼價，使之難現(xiàn)大漲，市場就是在這種多空激烈對沖中形成了平衡格局，賈良群進一步表示，這種平衡格局需要強大的力量才能夠打破。

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