昨日在上海舉行的一次行業(yè)會議上,寶鋼集團董事長徐樂江表示“中國勞動力價格剛性上升,鐵礦石高價一直難以改變,中國鋼鐵需求平均增速將回落到個位數(shù)以內(nèi),鋼鐵產(chǎn)能過剩將是一種常態(tài),中國鋼鐵業(yè)時入微利化時代”。徐樂江還表示,由于中小鋼企產(chǎn)量增幅大于大中型鋼企,以及兼并重組進展緩慢,導(dǎo)致今年前七個月國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度“不升反降”。
昨日,參會的一位中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會高層人士表示,中國鋼廠不可能維持高增長,利潤低很正常。而上海一家做中厚板、型材的鋼貿(mào)商負(fù)責(zé)人對早報記者表示,今年以來鋼貿(mào)生意不好做,鋼價雖漲,但是鋼廠出廠價卻比現(xiàn)貨價高,形成了“價格倒掛”,每噸鋼材虧損達到兩三百元。目前銀行信貸方面也很緊張,收款后就很難再放貸給你。但也不知道轉(zhuǎn)型做什么生意,現(xiàn)在大部分鋼貿(mào)商都在“死守”。
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手動搬運車也就是常說的地牛,它的貨叉標(biāo)準(zhǔn)長度一般都為1200mm,不限于每種型號。是對應(yīng)貨物托盤的大小而定的,標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸就像標(biāo)準(zhǔn)件一樣方便選擇和使用。...
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